寶鋼440t超高截面吊車梁加固施工過程關鍵技術研究—試驗研究及數值仿真分析

工程背景

寶鋼一煉鋼車間原有440T橋式起重機，年久損壞，需整體更換。原結構在更換吊車之前，曾發現多處承載力和疲勞應力幅值不滿足要求。更換后，吊車的工作荷載和工作制度均有所改變，需對原結構吊車梁進行加固。 

解決方案

通過六根試驗梁進行疲勞試驗，研究了CFRP對試件疲勞性能的加固效果。同時，利用有限元軟件對吊車梁及其局部模型進行不同工況下的內力計算分析，表明粘貼碳纖維布可以降低結構中關鍵應力集中部位的應力，通過與模型試驗結果的比對，證明加固設計的試驗方案有效。此次加固施工僅用時48個小時就完成了整個加固過程，大大縮短了停產時間，節省因停產產生的效益損失1000余萬元。粘貼碳纖維布加固后，吊車梁的整體疲勞壽命可提高50%以上。試驗研究及數值仿真分析研究為設計和施工提供了良好的技術支持。